BMW R 12 wird auch zur G/S
Es war natürlich nur eine Frage der Zeit, bis BMW die R-Nine-T-Nachfolgerin R 12 ebenfalls als nostalgisch anmutende Enduro G/S auf den Markt bringen würde. Die beiden Buchstaben stehen bekanntermaßen für „Gelände/Straße“ und die Markenikone R 80 G/S von 1980. Deren Formensprache übernimmt die Enduro-Ausführung der R 12 ansatzweise.
Sie ist serienmäßig mit längeren Federwegen (210 mm/200 mm), einer kleinen Cockpitverkleidung, einer flachen Solositzbank und profilierten Fußrasten ausgestattet. Der Endschalldämpfer ist höher gelegt. Es stehen die drei Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Enduro“ bereit. Die R 12 G/S rollt auf Kreuzspeichenrädern im Format 21 und 17 Zoll.
Wie bei BMW gewohnt gibt es jede Menge Zubehör und Sonderausstattungspakete, die unter anderem einen höheren Lenker, eine Doppelsitzbank und ein etwas größeres 18-Zoll-Hinterrad sowie einen kupplungslosen Schaltassistenten und adaptives Kurvenlicht bieten. Angeboten wird die G/S in drei Farbvarianten, darunter auch in Weiß mit roter Sitzbank wie beim legendären Vorbild. Die Markteinführung ist für Mitte des Jahres vorgesehen.
