BT45 wird ersetzt

Bridgestone führte vor 22 Jahren den BT45 ein, der jetzt durch den BT46 ersetzt wird.

Der neue Diagonal-Touringreifen verfügt über eine invers gestaltete V-Form im Profil des Vorderreifens. Das soll dem unregelmäßigen Verschleiß vorbeugen und das Handling verbessern. Der Hinterreifen besteht aus einer neu angepassten Silika-Mischung, die ihn verstärkt. Bridgestone verspricht sich mehr Grip und eine höhere Laufleistung. Auch die Nässeeigenschaften gegenüber dem BT45 soll besser sein.

Der Reifen wird in 21 Größen für die Vorderachse und in 27 Größen für die Hinterachse erhältlich sein. Ab Januar 2020 kommen zehn Hauptgrößen auf den Markt. Danach erfolgt laufend die Einführung des kompletten Portfolios.