Dieses Lambo-Concept ist bereits 51 Jahre alt!
Lamborghini Polo Storico hat erneut Geschichte geschrieben und den Lamborghini Marzal zum Grand Prix de Monaco Historique nach Monte Carlo gebracht. Das 1967 entstandene Unikat eröffnet nach über 50 Jahren wieder die Qualifikationen und Rennen der Formel 1 Fahrzeuge von 1966-1972. Gefahren wird er von seiner königlichen Hoheit Prinz Albert II von Monaco und begleitet von seinem Neffen Andrea Casiraghi.
Der Marzal war ein Prototyp eines viersitzigen GranTurismo
Im Jahr 1967 hatte Lamborghini anlässlich des Formel 1 Grand Prix seine neueste Kreation nach Monte Carlo gebracht. Der Lamborghini Marzal, ein viersitziger GT, ist ein außergewöhnlicher, futuristischer Prototyp aus dem Hause der Carrozzeria Bertone. Er zeichnet sich durch vollverglaste Flügeltüren und eine fast gänzlich transparente Fahrgastzelle aus. Die Sitze sind mit silbernem Leder bezogen. Der Motor ist im Heck des Fahrzeugs quer eingebaut. Der Marzal sorgte seinerzeit für Aufsehen, insbesondere bei Fürst Rainier III. von Monaco. Kaum hatte er ihn gesehen, entschied er sich, ihn für seine Ehrenrunde einzusetzen. Die Fotos der beiden im Marzal gingen um die Welt und sicherten dem Fahrzeug einen besonderen Platz im Olymp der Prototypen.
Aus dem Marzal entstand ein sehr erfolgreiches Serienfahrzeug: Der Espada
Aus der Idee des Marzal entstand 1968 der Espada, eines der damals erfolgreichsten Fahrzeuge von Lamborghini und einer der ersten viersitzigen in Serie produzierten GTs mit Platz für Gepäck. Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des Lamborghini Espada war einer mit der Fahrgestellnummer #9090 vertreten. Er wurde ebenfalls von der Klassik Abteilung Lamborghini Polo Storico in Sant’Agata Bolognese restauriert.
Für den Prototyp Marzal war es der erste öffentliche Auftritt seit 51 Jahren
Nachdem der Marzal zu Ruhm gekommen war, trat er in den Schatten, ein Schicksal, daß er mit vielen anderen Prototypen teilt. Er wurde erst vor kurzem wieder in seinen alten Glanz und seine perfekte mechanische Leistungsfähigkeit zurückversetzt. Die Paraderunden beim GP de Monaco Historique 2018 sind seit 1967 der erste öffentliche Auftritt, bei dem der Marzal wieder in Bewegung bewundert werden konnte. An seiner Seite fuhr der Lamborghini Espada mit der Fahrgestellnummer #9090 von 1976. Dieses Exemplar mit einer besonderen Geschichte blieb immer in Lamborghini Besitz. Er wurde für Entwicklungstests und Zulassungstests für den amerikanischen Markt verwendet. Seine komplette Restaurierung der Mechanik, der Elektrik, der Karosserie und des Interieurs, das im Original erhalten geblieben ist, dauerte rund zehn Monate. Dabei wurden nur Lamborghini Original Ersatzteile verwendet, und die Restaurierung erfolgte exakt nach den Angaben der Produktionskarte aus dem Archiv des Polo Storico.
Für Espada und Islero besitzer gibt es im September ein Event
Veranstaltungshinweise: concierge@espada-islero-50-lamborghini.com
