Farizon V6E – E-Nutzfahrzeuge neu gedacht
Wer ist Farizon? Einmal mehr eine Marke des chinesischen Konzernmulti Geely. Unter dem Label Farizon bieten die Chinesen verschiedene elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge an. So gesehen nun auch eine neue Kleintransporter-Familie die auf einer modularen Drive-by-Wire-Architektur aufbaut.
Der „Super Van“ Kleintransporter wurde auf der Geely Multi-Purpose Architecture – GMA – entwickelt, die sich an nahezu jeden Einsatzzweck anpassen lässt, der im urbanen Lieferverkehr gefordert wird. Mit diversen Aufbauten sollen sich so alle Transportszenarien abdecken lassen.
Die GMA ist eine modulare Drive-by-Wire-Nutzfahrzeugarchitektur mit doppelter Redundanz, die von Farizon unabhängig entwickelt wurde und eine vollständige Entkopplung zwischen Karosserie und Fahrgestell ermöglicht, was zu einer besseren Integration des Fahrzeugpakets führt. Darstellbar sind so Fahrzeuge mit langem oder kurzem Radstand, als Personentransporter oder mit Pritschenaufbau. Technische Daten werden allerdings noch nicht genannt.
Den Vertrieb hierzulande übernimmt die Firma Spes an den Standorten in Wien und Graz. Mit weiteren Händlern ist man bereits im Gespräch so Nikolaus Gutjahr, seines Zeichen Business Development Manager Austria.
Zur Technik. Der neue SuperVan ist mit 5 verschiedenen Batterievarianten erhältlich: So mit 49 kW, 66 kW, 67 kW, 83 kW und 106 kW. Diese Optionen erfüllen so Bedürfnisse der Nutzer sowohl für Transporte in der Stadt als auch für die Möglichkeit des Überlandfahrens. Die kombinierte WLTP-Reichweite liegt zwischen 200 und 359 Kilometern, die WLTP-Stadtreichweite zwischen 262 und 551 Kilometer je nach Batteriekapazität. Die allgemeine Garantie für den SuperVan beträgt 5 Jahre oder 200.000 km, und die Batteriegarantie beträgt 8 Jahre oder 200.000 km. Preislich geht es ab 29.700 Euro netto und exclusive der staatlichen Förderung los.
