Mahle orientiert sich an Eulen

Mahle präsentiert auf der IAA Transportation 2024 in Hannover  als Weltneuheit einen bionischen Hochleistungslüfter, der Nutzfahrzeuge deutlich leiser macht. Entwickelt wurde er für Brennstoffzellen- und batterieelektrische Fahrzeuge. Bei der KI-gestützten Optimierung der Lüftungsblätter ließen sich die Ingenieure von den Flügeln einer Eule, einem der leisesten Vögel, inspirieren. Dem Eulengefieder wird eine schallmindernde Wirkung attestiert.

Das Design der Lüfterblätter wurde den Schwingen und Federn der Tiere nachempfunden. So werden Geräuschverwirbelungen minimiert. Unter Volllast und auch beim Laden des Fahrzeugs in der Nacht in Wohngebieten oder an Rasthöfen können die Lüfter mitunter störend laut sein. Die bionische Lösung von Mahle senkt die Lüftergeräusche eines Lkw um bis zu 4 dB(A) – das ist mehr als eine Halbierung der Schallleistung. Darüber hinaus ist der Lüfter deutlich effizienter als herkömmliche Designs – dank eines um zehn Prozent verbesserten Wirkungsgrads und einer Gewichtseinsparung um ebenfalls zehn Prozent. Der Einsatz des neuen Lüfters ist auch in Pkw möglich.
Die Marke bietet den Lüfter in einer Leistungsabdeckung von 300 Watt bis 35 Kilowatt an. Das ermöglicht den Einsatz in kleinen Elektro-Pkw bis hin zu großen besonders temperaturempfindlichen Brennstoffzellen-Lkw. Erste Prototypen sind bereits bei verschiedenen Pkw- und Nutzfahrzeugherstellern in der Erprobung.

Überhitzung Geschichte?

Besucher der IAA Transportation können den Lüfter aus der Nähe betrachten. Er ist Teil eines Exponat-Ensembles, dass den systemischen Ansatz des Technik Unternehmens für Brennstoffzellen-Lkws darstellt. Zusammen mit einer vollfunktionsfähigen Brennstoffzelle besteht er aus Brennstoffzellenperipherie, Thermomanagement (Lüfter und Batteriekühlung) und einer elektrischen Schwerlastachse. Die E-Achse ist ein Technologie-Demonstrator, in der zwei SCT E-Motoren mit einer Gesamtleistung von 520 kW (707 PS) sowie das vollständige Liquid-Management kompakt integriert wurden. Alle Produkte sind bereit für die Serienanwendung.

Als weitere Premiere zeigt der Stuttgarter Technologiekonzern seine neue Verdunstungskühlung für Brennstoffzellenfahrzeuge. Sie erzeugt eine bis zu 50 kW höhere Kühlleistung im gleichen Bauraum. Dadurch ist es möglich, die Lüfterleistung zu reduzieren und damit den Wasserstoffverbrauch um bis zu 1,5 Prozent zu senken. Für Wasserstoffmotoren gibt es außerdem eine Powercell-Unit.

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