Trotz strengerer Vorgaben: Fünf Sterne für drei Autos beim ÖAMTC-Crashtest

BMW X4, Ford Focus und Volvo XC40 wurden in Hinblick auf die Verkehrssicherheit unter die Lupe genommen. Dabei erreichten alle drei Autos die Höchstwertung von fünf Sternen. Trotz der gestiegenen Anforderungen im Test.

Die Sicherheit war noch nie so hoch

ÖAMTC-Cheftechniker Max Lang führt aus: „Die Hersteller haben sich erfreulich schnell auf die verschärften Kriterien beim Crashtest eingestellt. Die Sicherheit für die Fahrzeuginsassen – egal ob Erwachsene oder Kinder – war noch nie so hoch.“

Bei der Insassessicherheit liegen alle drei Fahrzeuge über 80%

So erreicht der Volvo XC40 in der Erwachsenensicherheit 97 Prozent, ein Wert, der ihn in diesem Bereich unter die besten fünf Fahrzeuge der vergangenen drei Jahre bringt – und das trotz strengerer Testkriterien. Der BMW X4 (baugleich mit dem BMW X3 von 2017) liegt mit 93 Prozent nicht weit dahinter und auch im Ford Focus (85 Prozent) sitzen Erwachsene sehr sicher. Die Kindersicherheit ist mit Werten zwischen 84 und 87 Prozent ebenfalls sehr gut.

Auch der Fußgängerschutz wird immer besser

Den Schutz von Fußgängern und Radfahrern zu verbessern, ist weiterhin ein großes Ziel des Europäischen Crashtest-Programms (Euro NCAP). „Der Mobilitätsclub hat immer wieder auf das ‚Sorgenkind Fußgängerschutz‘ hingewiesen. Die Testkriterien wurden laufend verschärft, sodass die Hersteller zum Handeln gezwungen wurden“, sagt der ÖAMTC-Cheftechniker. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Die drei Fahrzeuge im Crashtest erreichen um die 70 Prozent beim nun auch auf Radfahrer ausgedehnten Kriterium „Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer“. Das ist eine deutliche Verbesserung, wenn man sich die Ergebnisse früherer Jahre ansieht. „Verbesserungsbedarf besteht freilich nach wie vor. Die A-Säulen und die Vorderkante der Motorhaube sind immer noch Bauteile, die bei einem Aufprall zu schwersten Verletzungen führen können“, hält Lang fest.

Der automatische Notbremsassistent ist für diesen Schutz wichtig

„Der Crashtest zeigt, dass die Fußgängererkennung bei Tag bereits sehr gut funktioniert“, fasst der ÖAMTC-Experte zusammen. „Nachts haben die Systeme hingegen noch Probleme.“ Die Erkennung von Radfahrern muss hingegen auch bei Tageslicht noch besser werden, obwohl in diesem Bereich ebenfalls Fortschritte zu beobachten sind. Im Bereich der Fahrerassistenten fällt der BMW X4 gegenüber den zwei anderen Fahrzeugen ab: Schwächen bei der Geschwindigkeitsbegrenzung und das Fehlen eines Spurhalteassistenten führen zur mittelmäßigen Wertung von 58 Prozent (Ford Focus: 75 Prozent, Volvo XC40: 76 Prozent).

Foto Credits: ÖAMTC